Статья посвящена анализу особенностей логистической организации экспортных поставок продукциисельского хозяйства с учетом ориентации внешнеторговой политики России на развитие международной торговли со странами Азии. Однако успешная реализация этого вектора сталкивается с комплексом системных проблем,требующих пересмотра традиционных логистических подходов, учитывающих удаленность регионов-производителей от азиатских рынков сбыта, усугубляемую ограниченной пропускной способностью железнодорожнойинфраструктуры

The article analyzes the specific features of the logistics organization of agricultural exports, taking into accountthe focus of Russia’s foreign trade policy on the development of international trade with Asian countries. The relevance of addressing this issue is due to the limited availability of European markets, which has created the need to explore the marketsof Asian countries. However, the successful implementation of this vector faces a range of systemic problems that require a revision of traditional logistics approaches, taking into account the remoteness of producing regions from Asian markets, whichis exacerbated by the limited capacity of railway infrastructure and regulatory restrictions specific to the Asian direction