<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article
			xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"
			xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML"
			xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"
			
			xml:lang="ru">
			<front>
			<journal-meta>
				<journal-id journal-id-type="ojs">etip</journal-id>
				<journal-title-group>
					<journal-title xml:lang="ru">Экономика: теория и практика</journal-title>
					<trans-title-group xml:lang="en">
						<trans-title>Economics: Theory and Practice</trans-title>
					</trans-title-group>
				</journal-title-group>
			<issn pub-type="ppub">2224-042X</issn>
			<publisher>
				<publisher-name>Кубанский государственный университет</publisher-name>
				<publisher-loc>RU</publisher-loc>
			</publisher>
			<self-uri xlink:href="https://etip.kubsu.ru/" />
		</journal-meta>
		<article-meta>
			<article-id pub-id-type="publisher-id">731</article-id>
			<article-id pub-id-type="doi">10.31429/2224042X_2024_73_36</article-id>
			<article-categories>
				<subj-group xml:lang="ru" subj-group-type="heading"><subject>Научная статья</subject></subj-group>
				<subj-group xml:lang="en" subj-group-type="heading"><subject>Original article</subject></subj-group>
				<subj-group xml:lang="ru"><subject>Инвестиции</subject></subj-group>
				<subj-group xml:lang="en"><subject>Investments</subject></subj-group>
			</article-categories>
			<title-group>
				<article-title xml:lang="ru">Проблемы формирования экономико-математической модели инвестиционного портфеля судоходных предприятий</article-title>
				<trans-title-group xml:lang="en">
					<trans-title>Problems of formation of economic-mathematical model of investment portfolio of shipping enterprises</trans-title>
					</trans-title-group>
			</title-group>
			<contrib-group content-type="author">
				<contrib >
					<name-alternatives>
						<string-name specific-use="display">Шевченко И. В.</string-name>
						<name name-style="western" specific-use="primary" xml:lang="ru">
							<surname>Шевченко</surname>
							<given-names>И. В.</given-names>
						</name>
						<name name-style="western" xml:lang="en">
							<surname>Shevchenko</surname>
							<given-names>I. V.</given-names>
						</name>
					</name-alternatives>
					<xref ref-type="aff" rid="aff-1" />
					<email>decan@econ.kubsu.ru</email>
					<bio xml:lang="ru">доктор экономических наук, профессор, профессор кафедры мировой экономики и менеджмента Кубанского государственного университета</bio>
					<bio xml:lang="en">Doctor of Economics, Professor, Professor of the Department of World Economy and Management at Kuban State University</bio>
				</contrib>
				<contrib >
					<name-alternatives>
						<string-name specific-use="display">Хубутия Н. В.</string-name>
						<name name-style="western" specific-use="primary" xml:lang="ru">
							<surname>Хубутия</surname>
							<given-names>Н. В.</given-names>
						</name>
						<name name-style="western" xml:lang="en">
							<surname>Khubutiya</surname>
							<given-names>N. V.</given-names>
						</name>
					</name-alternatives>
					<xref ref-type="aff" rid="aff-1" />
					<email>nhubutiya@mail.ru</email>
					<bio xml:lang="ru">старший преподаватель кафедры мировой экономики и менеджмента Кубанского государственного университета</bio>
					<bio xml:lang="en">Senior Lecturer, Department of World Economy and Management at Kuban State University</bio>
				</contrib>
			</contrib-group>
			<aff id="aff-1"><institution content-type="orgname" xml:lang="ru">Кубанский государственный университет</institution><institution content-type="orgname" xml:lang="en">Kuban State University</institution></aff>
			<pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2024-03-20" publication-format="ppub">
				<day>20</day>
				<month>03</month>
				<year>2024</year>
			</pub-date>
			<volume>73</volume>
			<issue>1</issue>
				<fpage>36</fpage>
				<lpage>45</lpage>
			<history>
				<date date-type="accepted" iso-8601-date="2025-12-23">
					<day>23</day>
					<month>12</month>
					<year>2025</year>
				</date>
				<date date-type="pub" iso-8601-date="2024-03-20">
					<day>20</day>
					<month>03</month>
					<year>2024</year>
				</date>
			</history>
			<permissions>
				<copyright-statement>Copyright (c) 2024 И. В. Шевченко, Н. В. Хубутия</copyright-statement>
				<copyright-year>2024</copyright-year>
				<copyright-holder>И. В. Шевченко, Н. В. Хубутия</copyright-holder>
				<license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0">
					<license-p>Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.</license-p>
				</license>
			</permissions>
			<self-uri xlink:href="https://etip.kubsu.ru/article/view/731" />
			<abstract xml:lang="ru">
				<p>Развитие и модернизация судоходных предприятий зависит от множества источников финансирования и требует принятия решений инвестором на основе множества критериев. Следовательно, эффективность инвестиционного решения относительно финансирования судоходного предприятия следует моделировать на основе множества переменных критериев. Отличительной особенностью предлагаемого подхода является то, что рассматриваются разные варианты стоимости долгового финансирования и разные уровни стартового капитала. В таком случае предприятие может быть определено исходя из оптимального значения свободных денежных потоков по отношению к собственному капиталу для каждого соотношения стартового капитала и количества приобретаемых судов.</p>
			</abstract>
			<abstract xml:lang="en">
				<p>The development and modernization of shipping enterprises depends on multiple sources of financing and requires investor decisions based on multiple criteria. Therefore, the effectiveness of an investment decision regarding the financing of a shipping business should be modeled on the basis of multiple variable criteria. The distinctive feature of the approach is that different options for the cost of debt financing and different levels of starting capital are considered. In this case, the enterprise can be determined based on the optimal value of free cash flows to equity capital for each ratio of starting capital and the number of ships purchased.</p>
			</abstract>
			<kwd-group xml:lang="ru">
				<kwd>экономико-математическая модель</kwd>
				<kwd>инвестиционный портфель</kwd>
				<kwd>долговое финансирование</kwd>
				<kwd>оптимизация инвестиционных решений</kwd>
				<kwd>судоходное предприятие</kwd>
			</kwd-group>
			<kwd-group xml:lang="en">
				<kwd>economic and mathematical model</kwd>
				<kwd>investment portfolio</kwd>
				<kwd>debt financing</kwd>
				<kwd>optimization of investment decisions</kwd>
				<kwd>shipping company</kwd>
			</kwd-group>
			<counts><page-count count="10" /></counts>
		</article-meta>
	</front>
	<body></body>
	<back>
		<ref-list>
			<ref id="R1"><mixed-citation>Клячко Л.М. Оценка развития морской деятельности приморских субъектов Российской Федерации // Россия: тенденции и перспективы развития: ежегодник: материалы XIX Национальной науч. конф. с междунар. участием / отв. ред. В.И. Герасимов. Вып. 15, ч. 1. М.: ИНИОН РАН, 2020. С. 681—687.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R2"><mixed-citation>Alizadeh A.H., Nomikos N.K. Investment timing and trading strategies in the sale and purchase market for ships // Transportation Research Part B: Methodological. 2007. Vol. 41(1). P. 126—143.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R3"><mixed-citation>Bessler W., Drobetz W., Seidel J. Ship funds as a new asset class: An empirical analysis of the relationship between spot and forward prices in freight markets // Journal of Asset Management. 2008. Vol. 9 (2). P. 102—120.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R4"><mixed-citation>Cheng P.C. Financial management in the shipping industry. Centreville: Cornell Maritime Press, 1979.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R5"><mixed-citation>Dai L., Hu H., Zhang D. An empirical analysis of freight rate and vessel price volatility transmission in global dry bulk shipping market // Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition). 2015. Vol. 2 (5). P. 353—361.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R6"><mixed-citation>Hawdon D. Tanker freight rates in the short and long run // Applied Economics. 1978. Vol. 10 (3). P. 203—218.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R7"><mixed-citation>Liu N., Guo Z.G., Song X.Q. Prediction of China’s export container freight index based on RBF neural network // The 6th International Conference on Transportation Information and Safety (ICTIS 2021). Wuhan, 2021. P. 127—135.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R8"><mixed-citation>Lun Y.H.V., Quaddus M.A. An empirical model of the bulk shipping market // International Journal of Shipping and Transport Logistics. 2009. Vol. 1 (1). P. 37.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R9"><mixed-citation>Merikas A.G., Merika A.A., Koutroubousis G. Modelling the investment decision of the entrepreneur in the tanker sector: choosing between a second-hand vessel and a newly built one // Maritime Policy &amp; Management. 2008. Vol. 35 (5). P. 433—447.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R10"><mixed-citation>Müller D., Te Y.F. Insurance premium optimization using motor insurance policies-A business growth classification approach // 2017 IEEE International Conference on BigData (IEEE BigData 2017). Boston, 2017. P. 4154—4158.</mixed-citation></ref>
			<ref id="R11"><mixed-citation>Thomas H.A., Jr., Fiering M.B. Mathematical synthesis of streamflow sequences for the analysis of river basins by simulation // Design of Water-Resource Systems: New Techniques for Relating Economic Objectives, Engineering Analysis, and Governmental Planning. Cambridge: Harvard University Press, 1962. P. 459—493.</mixed-citation></ref>
		</ref-list>
	</back>
</article>